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Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para CHRYSLER 200 años 15-17
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para CHRYSLER 200 (15-17). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles 8 kg/mm delantero / 5 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para CHRYSLER 200 (15-17). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Reutilizar copela original
- Copela trasera: No se necesita copela
- Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 5 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: CHRYSLER 200
- Años: 15-17
Puntos importantes:
- Amortiguador y muelle traseros separados
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (7)
CHRYSLER (7) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.0 V6 D | - | 3000 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.5 V6 | - | 3500 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 3.6 V6 | - | 3600 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 5.7 i V8 16V (340 cv) | essence | 5700 cc | 340 CV | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | 6.4 V8 | - | 6400 cc | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | Autres Motorisations | - | - | - | 2004+ |
| 300C Berline (06/2004 - 2010) | SRT-8 | - | - | - | 2004+ |
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