Ampliar la imagen Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para CHRYSLER CROSSFIRE años 04-08
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para CHRYSLER CROSSFIRE (04-08). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles 20 kg/mm delantero / 14 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 679,98 € IVA incluido
- Pedido hoy
- Reposición pedido al proveedor
- Envío mié. 21 oct.
Kit suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para CHRYSLER CROSSFIRE (04-08). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: No se necesita copela
- Copela trasera: No se necesita copela
- Tarado muelle delantero: 20 kg/mm
- Tarado muelle trasero: 14 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: CHRYSLER CROSSFIRE
- Años: 04-08
Puntos importantes:
- incluido SRT-6
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje riguroso.
Vehículos compatibles (3)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Crossfire (07/2003 - 01/2009) | 3.2 i (218 cv) | essence | 3200 cc | 218 CV | 2003-2009 |
| Crossfire (07/2003 - 01/2009) | 3.2 SRT-6 (335 cv) | - | 3200 cc | 335 CV | 2003-2009 |
| Crossfire (07/2003 - 01/2009) | Autres Motorisations | - | - | - | 2003-2009 |
¿Había pensado en esto?
Reseña de producto
- Reseñas (0)
- Más reciente
- Más reciente