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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para FORD MONDEO años 14-22
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para FORD MONDEO MK5 (14-22). Regulación de 1 vía, tarado de muelles de 8 kg/mm delantero / 13 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para FORD MONDEO MK5 (14-22). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Conservar la copela de origen
- Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 13 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: FORD MONDEO MK5
- Años: 14-22
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o en circuito hasta el kit racing dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión ajustadas por separado para afinar el comportamiento en frenada, en apoyo y en tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de dirección rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivo para circuito. Tarados de muelle altos para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación completa de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivo para circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (12)
FORD (12) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 1.0 EcoBoost (125 cv) | essence | 1000 cc | 125 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 1.5 EcoBoost (160 cv) | essence | 1500 cc | 160 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 1.5 TDCi (120 cv) | diesel | 1500 cc | 120 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 1.6 TDCi (115 cv) | diesel | 1600 cc | 115 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 EcoBoost (203 cv) | essence | 2000 cc | 203 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 EcoBoost (240 cv) | essence | 2000 cc | 240 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 TDCi (150 cv) | diesel | 2000 cc | 150 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 TDCi (180 cv) | diesel | 2000 cc | 180 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 TDCi 4x4 (150 cv) | diesel | 2000 cc | 150 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 TDCi 4x4 (180 cv) | diesel | 2000 cc | 180 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | 2.0 TDCi Bi-Turbo (210 cv) | diesel | 2000 cc | 210 CV | 2014+ |
| Mondeo IV (09/2014 - 2022) | Autres Motorisations | - | - | - | 2014+ |
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