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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para HONDA ACCORD años 98-02
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA ACCORD CG (98-02). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 12 kg/mm delantero / 6 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 249,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA ACCORD CG (98-02). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de aluminio fija
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado del muelle delantero: 12 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: HONDA ACCORD CG
- Años: 98-02
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (16)
HONDA (16) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Accord V (CC, CD) (03/1993 - 12/1997) | 2.3 i SR (158 cv) | essence | - | 158 CV | - |
| Accord V (CC, CD) (03/1993 - 12/1997) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Accord V (CD, CE, CF) (02/1996 - 10/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Accord V Coupé (CD) (09/1993 - 02/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Accord VI (CF, CG, CH, CK, CL) (03/1997 - 12/2003) | 1.8 i (136 cv) | essence | - | 136 CV | - |
| Accord VI (CF, CG, CH, CK, CL) (03/1997 - 12/2003) | 2.0 i (147 cv) | essence | - | 147 CV | - |
| Accord VI (CF, CG, CH, CK, CL) (03/1997 - 12/2003) | 2.2 Type-R (212 cv) | essence | - | 212 CV | - |
| Accord VI (CF, CG, CH, CK, CL) (03/1997 - 12/2003) | 2.3 (154 cv) | essence | - | 154 CV | - |
| Accord VI (CF, CG, CH, CK, CL) (03/1997 - 12/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Accord VI Coupé (CG) (12/1997 - 06/2003) | 2.0 i 16V (147 cv) | essence | - | 147 CV | - |
| Accord VI Coupé (CG) (12/1997 - 06/2003) | 2.3 VTi (154 cv) | essence | - | 154 CV | - |
| Accord VI Coupé (CG) (12/1997 - 06/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Accord VI Hatchback (CH, CL) (12/1999 - 12/2002) | 1.8 i (136 cv) | essence | - | 136 CV | - |
| Accord VI Hatchback (CH, CL) (12/1999 - 12/2002) | 2.0 (147 cv) | essence | - | 147 CV | - |
| Accord VI Hatchback (CH, CL) (12/1999 - 12/2002) | 2.3 (154 cv) | essence | - | 154 CV | - |
| Accord VI Hatchback (CH, CL) (12/1999 - 12/2002) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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