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Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para HONDA CIVIC años 21 y +
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC FE/FL (21 y +). Regulación de 1 vía, tarado de muelles de 8 kg/mm delantero y 6 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC FE/FL (21 y +). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y rebote simultáneos)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Se conserva la copela de origen
- Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: HONDA CIVIC FE/FL
- Años: 21 y +
Puntos importantes:
- berlina / portón trasero
- Vehículos únicamente con amortiguadores de origen de diámetro 52mm
- 2.0L
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de la amortiguación en 1 vía: compresión y rebote ajustados simultáneamente mediante una única rueda de ajuste, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y rebote ajustados por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: rebote, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación completa de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
Vehículos compatibles (4)
HONDA (4) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic IX (01/2015 - 01/2017) | 2.0 Type R (FK2) (310 cv) | - | 2000 cc | 310 CV | 2015+ |
| Civic IX (01/2015 - 01/2017) | Autres Motorisations | - | - | - | 2015+ |
| Civic X (01/2017 - 2021) | 2.0 Type R (FK) (320 cv) | - | 2000 cc | 320 CV | 2017+ |
| Civic X (01/2017 - 2021) | Autres Motorisations | - | - | - | 2017+ |
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