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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para HONDA CIVIC años 16-22
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC FC (16-22). Regulación de 1 vía, muelles de 8 kg/mm delante y 6 kg/mm detrás, polivalente para carretera y jornadas de circuito.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC FC (16-22). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Conservar copela original
- Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículos
- Modelo: HONDA CIVIC FC
- Años: 16-22
Puntos importantes:
- berlina / coupé
- Vehículos de 2 o 4 puertas
- Solo vehículos con amortiguadores originales de 50,5 mm de diámetro
- 2,0 L
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje exigente.
Vehículos compatibles (4)
HONDA (4) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic IX (01/2015 - 01/2017) | 2.0 Type R (FK2) (310 cv) | - | 2000 cc | 310 CV | 2015+ |
| Civic IX (01/2015 - 01/2017) | Autres Motorisations | - | - | - | 2015+ |
| Civic X (01/2017 - 2021) | 2.0 Type R (FK) (320 cv) | - | 2000 cc | 320 CV | 2017+ |
| Civic X (01/2017 - 2021) | Autres Motorisations | - | - | - | 2017+ |
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