Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para PORSCHE MACAN S años 14 y +
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para PORSCHE MACAN S (14 y +). Ajuste de 1 vía, muelles tarados a 14 kg/mm delantero / 10 kg/mm trasero: polivalente carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
- Pedido hoy
- Reposición pedido al proveedor
- Envío mié. 21 oct.
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para PORSCHE MACAN S (14 y +). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Reutilizar copela original
- Copela trasera: Reutilizar copela original
- Tarado de muelle delantero: 14 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 10 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: PORSCHE MACAN S
- Años: 14 y +
Puntos importantes:
- versión anterior al restyling
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario/circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles altos para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (9)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 D (211 cv) | diesel | 3000 cc | 211 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 D (245 cv) | diesel | 3000 cc | 245 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 D (250 cv) | diesel | 3000 cc | 250 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 D (258 cv) | diesel | 3000 cc | 258 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 GTS (360 cv) | - | 3000 cc | 360 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.0 V6 (340 cv) | - | 3000 cc | 340 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | 3.6 V6 (400 cv) | - | 3600 cc | 400 CV | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | Autres Motorisations | - | - | - | 2014+ |
| Macan (02/2014 - 2024) | S 2.0 TFSI 16V (237 cv) | essence | 2000 cc | 237 CV | 2014+ |
¿Había pensado en esto?
Reseña de producto
- Reseñas (0)
- Más reciente
- Más reciente