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Kit de suspensiones roscadas STREET-R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE años 97-13
Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Ajuste de 2 vías, tarado de muelles 8 kg/mm delantero / 10 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y jornadas de circuito.
2 629,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 2 vías independientes: 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: No se necesita copela
- Copela trasera: Copela de rótula de aluminio
- Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 10 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
- Años: 97-13
Puntos importantes:
- Con rótula delantera; soporte inferior de una sola pieza en los ejes delantero y trasero
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivo para pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando giratorio, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (8)
CHEVROLET (8) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 327 V8 | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 350 V8 | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 427 V8 4BBL | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 7.4L V8 (454) | - | 7400 cc | 454 CV | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | Autres Motorisations | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | 5.7 V8 Z06 | - | 5700 cc | - | 1997-2004 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | Z06 5.7 V8 | - | 5700 cc | - | 1997-2004 |
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