Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für CHEVROLET CORVETTE, Baujahre 97-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege unabhängig - 33 Stufen je Weg
• Design: Standard
• Federteller vorne: Kein Domlager erforderlich
• Federteller hinten: Domlager mit Kugelgelenk aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
• Baujahre: 97-13

Wichtige Hinweise:

• mit vorderem Heim-Gelenk, einteilige untere Aufnahme vorne und hinten

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gemeinsam über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und auf Rennstrecken-Einsätzen. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen je Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Untergründen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung , 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.