Kit suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para AUDI A4 Quattro años 08 y +

Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para AUDI A4 Quattro B8 (08 y +). Ajuste de 3 vías, tarado de muelles 14 kg/mm delantero / 10 kg/mm trasero, polivalente para carretera y track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-AUDI-153

3 399,98 € IVA incluido

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Kit de suspensiones roscadas (coilovers) Street R3 Dynaparts para AUDI A4 Quattro B8 (08 y posteriores). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

  • Regulación del amortiguamiento: 3 vías independientes - 33 posiciones por vía
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Conservar copela de origen
  • Copela trasera: Conservar copela de origen
  • Tarado muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 10 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y competición

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: AUDI A4 Quattro B8
  • Años: 08 y posteriores

Puntos importantes:

  • familiar (break), tracción a las cuatro ruedas

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.

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