Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für AUDI A4 Quattro Baujahre ab 08

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für AUDI A4 Quattro B8 (ab 08). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A4 Quattro B8
• Baujahre: ab 08

Wichtige Hinweise:

• Kombi (Avant), Allradantrieb

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerks-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Ausführungen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Bauform Standard, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Bauform Standard, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe und Hochgeschwindigkeits-Druckstufe. 33 Positionen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselndem Untergrund. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Bauform Standard, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertiertes Einrohr-Design, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauform)

Invertiertes Einrohr-Design, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.