Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per FIAT 500 anni 07-20
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per FIAT 500 (07-20). Regolazione a 1 via, taratura molle 6 kg/mm AV / 5 kg/mm AR, versatile per strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 25 nov
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per FIAT 500 (07-20). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: FIAT 500
- Anni: 07-20
Punti importanti:
- Euro
- . Altezza minima da terra di circa 2,5 cm tra il parafango e il pneumatico
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (30)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | 0.9 (86 cv) | essence | - | 86 CV | - |
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | 1.2 (69 cv) | essence | - | 69 CV | - |
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | 1.3 16V Multijet D (75 cv) | diesel | - | 75 CV | - |
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | 1.3 D Multijet (95 cv) | diesel | - | 95 CV | - |
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | 1.4 16V (100 cv) | - | - | 100 CV | - |
| 500 3/5 Portes (312) (07/2007 - Aujourd'hui) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 500 C Décapotable (11/2025 - Aujourd'hui) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | 0.9 (86 cv) | essence | - | 86 CV | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | 1.2 (69 cv) | essence | - | 69 CV | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | 1.3 D Multijet (75 cv) | diesel | - | 75 CV | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | 1.3 D Multijet (95 cv) | diesel | - | 95 CV | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | 1.4 (100 cv) | essence | - | 100 CV | - |
| 500 C Décapotable (312) (06/2009 - Aujourd'hui) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 0.9 (105 cv) | essence | - | 105 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.3 D Multijet (84 cv) | diesel | - | 84 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.4 (120 cv) | essence | - | 120 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.4 (95 cv) | essence | - | 95 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.6 D Multijet (105 cv) | diesel | - | 105 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.6 D Multijet (120 cv) | diesel | - | 120 CV | - |
| 500L (351, 352) (09/2012 - Aujourd'hui) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.4 (136 cv) | essence | - | 136 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.4 (140 cv) | essence | - | 140 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.4 4x4 (163 cv) | essence | - | 163 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.4 4x4 (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.6 D Multijet (114 cv) | diesel | - | 114 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.6 D Multijet (120 cv) | diesel | - | 120 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 1.6 E-torQ (110 cv) | - | - | 110 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 D Multijet 4x4 (136 cv) | diesel | - | 136 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 D Multijet 4x4 (140 cv) | diesel | - | 140 CV | - |
| 500X (334) (09/2014 - Aujourd'hui) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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