Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für FIAT 500 Baujahre 07-20

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für FIAT 500 (07-20). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Originales Domlager übernehmen
• Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: FIAT 500
• Baujahre: 07-20

Wichtige Hinweise:

• Euro
• Die minimale Bodenfreiheit beträgt ca. 2,5 cm zwischen Kotflügel und Reifen.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad in 33 Stufen angepasst. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2-Wege, unabhängig, 33 Stufen je Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design mit invertiertem Monotube, Doppelreservoir, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Rundenzeiten.