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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 01-05
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC EM2/ES1/ES2 (01-05). Regolazione su 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 8 kg/mm post., polivalente per uso stradale e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC EM2/ES1/ES2 (01-05). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso polivalente stradale e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, stradale e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: HONDA CIVIC EM2/ES1/ES2
- Anni: 01-05
Punti importanti:
- Solo veicoli a 2 o 4 porte.
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (28)
HONDA (28) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | essence | - | 75 CV | - |
| Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) | 1.4 i (90 cv) | essence | - | 90 CV | - |
| Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) | 1.5 i (114 cv) | essence | - | 114 CV | - |
| Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTi (160 cv) | essence | - | 160 CV | - |
| Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.4 (75 cv) | - | - | 75 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.4 S (90 cv) | - | - | 90 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.5 (114 cv) | - | - | 114 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.6 (114 cv) | - | - | 114 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.6 i (105 cv) | essence | - | 105 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.6 i Vtec (160 cv) | essence | - | 160 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | 1.6 VTi (160 cv) | essence | - | 160 CV | - |
| Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.4 i (75 cv) | essence | - | 75 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.4 i S (90 cv) | essence | - | 90 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.5 i (114 cv) | essence | - | 114 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | - | 105 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.6 i (114 cv) | essence | - | 114 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTi (160 cv) | essence | - | 160 CV | - |
| Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Civic VII (ES, ET) (12/2000 - 04/2006) | 1.4 i | - | - | - | - |
| Civic VII (ES, ET) (12/2000 - 04/2006) | 1.6 i | - | - | - | - |
| Civic VII (ES, ET) (12/2000 - 04/2006) | 1.7 i | - | - | - | - |
| Civic VII (ES, ET) (12/2000 - 04/2006) | 1.8 i V-TEC (140 cv) | - | - | 140 CV | - |
| Civic VII (ES, ET) (12/2000 - 04/2006) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Civic VII Coupé (EM2) (02/2001 - 12/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Civic VII Hatchback (EP, EU, EV) (01/2000 - 09/2005) | 2.0 Type-R (200 cv) | essence | - | 200 CV | - |
| Civic VII Hatchback (EP, EU, EV) (01/2000 - 09/2005) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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