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Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per PORSCHE BOXSTER (987) anni 04-12
Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Regolazione 2 vie, taratura molle 6 kg/mm anteriore e 9 kg/mm posteriore, uso polivalente su strada e track day.
2 629,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto a snodo in alluminio
- Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 9 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: PORSCHE BOXSTER (987)
- Anni: 04-12
Punti importanti:
- compresi Boxster S, RS Spyder
- Fornito con una coppia di cavi che consente la regolazione senza smontaggio.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | 2.9 (255 cv) | essence | - | 255 CV | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | S 3.2 (280 cv) | essence | - | 280 CV | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | S 3.4 (295 cv) | essence | - | 295 CV | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | S 3.4 (303 cv) | essence | - | 303 CV | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | S 3.4 (310 cv) | essence | - | 310 CV | - |
| Boxster Décapotable (987) (11/2004 - 05/2012) | S 3.4 (320 cv) | essence | - | 320 CV | - |
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