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Kit de suspensiones roscadas STREET-R2 Dynaparts para PORSCHE BOXSTER (987) años 04-12
Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Ajuste de 2 vías, tarado de muelles 6 kg/mm delantero / 9 kg/mm trasero, polivalente para carretera y jornada de circuito.
2 629,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Ajuste de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 2 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela con rótula de aluminio
- Tarado de muelle delantero: 6 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 9 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: PORSCHE BOXSTER (987)
- Años: 04-12
Puntos importantes:
- incluidos Boxster S y RS Spyder
- Se suministra con un par de cables que permiten el ajuste sin desmontar.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario o de circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.
Vehículos compatibles (9)
PORSCHE (9) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 2.7 (240 cv) | - | 2700 cc | 240 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 2.7 (245 cv) | - | 2700 cc | 245 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 2.9 (255 cv) | - | 2900 cc | 255 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 3.2 S (280 cv) | - | 3200 cc | 280 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 3.4 S (295 cv) | - | 3400 cc | 295 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 3.4 S (303 cv) | - | 3400 cc | 303 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 3.4 S (310 cv) | - | 3400 cc | 310 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | 3.4 S (320 cv) | - | 3400 cc | 320 CV | 2004-2012 |
| Boxster 987 (11/2004 - 11/2012) | Autres Motorisations | - | - | - | 2004-2012 |
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