Gewindefahrwerk-Kit STREET-R2 Dynaparts für PORSCHE BOXSTER (987), Baujahre 04-12

Gewindefahrwerk-Kit Street R2 Dynaparts für PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2-Wege, unabhängig, 33 Stufen je Weg
• Design: Standard
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 9 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: PORSCHE BOXSTER (987)
• Baujahre: 04-12

Wichtige Hinweise:

• einschließlich Boxster S, RS Spyder
• Lieferumfang: ein Kabelpaar, mit dem die Einstellung ohne Demontage möglich ist.

Die Dynaparts-Produktreihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerke von Dynaparts gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselnden Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitenjagd.