Piastra di eliminazione valvola EGR 1.9 / 2.4 JTD

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR su FIAT, ALFA, LANCIA con motore JTD (CF2):

Esempi di veicoli compatibili:

• 1.9 8V 105 CV
• 2.4 10V 136 CV

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il Suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché lo stesso motore o la stessa valvola può trovarsi su numerosi modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se corrisponde a quella montata sul Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del Suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno La guidano e fungono da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, trova anche in fondo alla pagina un tubetto di silicone motore per migliorare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, come procedere?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi) è possibile che si accenda una spia sul cruscotto o che il veicolo passi in modalità degradata. Pertanto, talvolta, può essere necessario un intervento elettronico per abbinare un'eliminazione elettronica a quella meccanica. Tuttavia è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia calibrata". Questa lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e migliorare il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e all'elaborazione del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Eliminando la valvola EGR si migliora la qualità della miscela combusta. Si aumenta quindi il rendimento del motore e la coppia. Il Suo veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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