Piastra eliminazione valvola EGR 1.9, 2.4 JTD/CDTi/TID

Piastra in acciaio inox per l'eliminazione parziale (flangia) della valvola EGR per:

Esempi di veicoli compatibili:

FIAT:

• STILO 1.9 JTD 16V (Motori: 103 kW/140CV, 93 kW/126CV, 110 kW/150CV)
• CROMA 1.9 JTD 16V (Motori: 110 kW/150CV)
• CROMA 2.4 JTD 20V (Motori: 147 kW/200CV)

ALFA ROMEO:

• 147 1.9 JTD 16V (Motori: 103 kW/140CV, 93 kW/126CV, 110 kW/150CV, 100 kW/136CV)
• 156 1.9 JTD 16V (Motori: 103 kW/140CV, 93 kW/126CV, 100 kW/136CV)
• 156 2.4 JTD 20V (Motori: 129 kW/175CV, 120 kW/163CV)
• 156 2.4 JTD 20V (Motori: 147 kW/200CV)
• 159 1.9 JTD 16V (Motori: 110 kW/150CV)
• 166 2.4 JTD 20V (Motori: 110 kW/150CV, 120 kW/163CV, 129 kW/175CV)

LANCIA:

• THESIS 2.4 JTD 20V (Motori: 120 kW/163CV)

OPEL:

• ASTRA H 1.9 CDTI (Motori: Z19DTJ 16V 120CV, Z19DTH 16V 150CV)
• SIGNUM 1.9 CDTI (Motori: Z19DTH 16V 150CV)
• VECTRA C 1.9 CDTI (Motori: Z19DTH 16V 150CV)
• ZAFIRA B 1.9 CDTI (Motori: Z19DTH 16V 150CV)

SAAB:

• 9-3 1.9 TiD (Motori: Z19DTH 16V 150CV)
• 9-5 1.9 TiD (Motori: Z19DTH 16V 150CV)

CADILLAC:

• BLS 1.9 TiD (Motori: Z19DTH 16V 150CV)

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole: se corrisponde a quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno La guida passo dopo passo e funge da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubetto di silicone per motori per migliorare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare un'eliminazione elettronica a quella meccanica. Tuttavia è comunque possibile forare la piastra per ottenere una "flangia" oppure montarne una già forata. In questo modo lascerà passare un po' di gas e la centralina non rileverà l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di aumentare la potenza e il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla elaborazione motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, così da ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Immettendo gas di scarico nell'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Chiudendo la valvola EGR si migliora la qualità della combustione. Aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia motrice: il veicolo risulta più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

Dubbi o domande? Contatti il servizio clienti.