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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für AUDI A4 Baujahre 00-06

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI A4 B6 (00-06). 1-Wege-Verstellung, Federraten 14 kg/mm vorne / 10 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-AUDI-10

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI A4 B6 (00-06). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Bauart: Standard
  • Federteller vorne: Originalteller übernehmen
  • Federteller hinten: Originalteller übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: AUDI A4 B6
  • Baujahre: 00-06

Wichtige Hinweise:

  • Limousine / Cabriolet, Zweiradantrieb

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Linie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Track-Kit bis zum reinen Rennstrecken-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, umgekehrte Bauart)

Bauart umgekehrter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, umgekehrte Bauart)

Umgekehrte Monotube-Bauart, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.

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