Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für AUDI RS3 Quattro Baujahre 15-20

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 von Dynaparts für AUDI RS3 Quattro 8VA (15-20). Invertierter Monotube mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, je 33 Positionen
• Bauweise: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 9 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Behälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI RS3 Quattro 8VA
• Baujahre: 15-20

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• Hinterachse mit Mehrlenkern
• Stoßdämpfer und Federn hinten gemeinsam montiert

Die Dynaparts Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Sortiment der Dynaparts Gewindefahrwerke umfasst fünf Ausführungen, vom universellen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung auf 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Einstellrad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauweise invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.