AGR-Abschaltplatte 1.9 TTiD, 1.6/2.0 JTDM, 2.0 CDTI

Zuverlässige AGR-Abschaltung für Motoren mit JTDM, Multijet und CDTI

Diese Platte aus Edelstahl 304, lasergeschnitten, blockiert den Durchgang der über das AGR-Ventil zurückgeführten Abgase. Ergebnis: ein saubereres Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine besser atmende Ansaugung, mehr Drehmoment und weniger Motorverschmutzung.

Kompatible Fahrzeuge

Passend für die Dieselmotoren 1.6 JTDM / Multijet, 2.0 JTDM / Multijet / CDTI und 1.9 TTiD, verbaut unter anderem in:

• Alfa Romeo: 159 und 159 Sportwagon (2.0 JTDM), Brera und Spider (2.0 JTDM 170 PS), Giulietta (1.6 und 2.0 JTDM), MiTo (1.6 JTDM 120 PS)
• Fiat: 500L (1.6), 500X (1.6 und 2.0), Bravo II (1.6 und 2.0), Doblo III, Freemont (2.0), Grande Punto und Punto Evo (1.6 JTDM 120 PS), Sedici (2.0 JTD 135 PS)
• Lancia: Delta III (1.6, 1.9 190 PS und 2.0), Musa (1.6 JTDM)
• Jeep: Renegade 1.6 und 2.0 MultiJet
• Opel: Astra J (Limousine, GTC, Sports Tourer), Cascada, Insignia (Limousine und Sports Tourer), Zafira C Tourer, mit 2.0 CDTI von 110 bis 195 PS
• Saab: 9-3 1.9 TTiD 180 PS

Wie prüfe ich, ob mein AGR-Ventil passt?

Diese Platte passt auf ein elektrisches AGR-Ventil auf der Hochdruckseite ohne integrierten AGR-Kühler. Die Fiat Group hat bei ihren älteren Motoren (1.3 JTD, 1.9 JTD 8V, 1.9 JTDM 16V, 2.4 JTD) andere Ventile verbaut: Für diese gibt es in unserem Katalog eine eigene Platte. Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Ventil mit unseren Produktfotos oder senden Sie uns ein Foto Ihres Motors per E-Mail.

OEM-Referenzen und AGR-Ventil-Äquivalenzen

Um sicherzustellen, dass Sie die richtige Platte bestellen, vergleichen Sie die Referenz Ihres AGR-Ventils mit den nachstehenden Nummern.

• Fiat / Alfa Romeo / Lancia: 55209609, 55229740, 55265385, 55274455, 6000625574, 71749240, 71752862, 71754796, 71754815, 71777783, 71778231, 71793400, 71793403, 71793641, 71794613, 71794616, 71796001, 71796002
• Jeep / Chrysler: 68101347AA, 68220917AA, 68289085AA, 68294314AA, 68339170AA

Dieses Ventil wird außerdem unter den Zulieferer-Referenzen NTY EGR-AR-003, BorgWarner (Wahler) 710559D, Febi Bilstein 103571, Hella 6NU 014 864-741, NGK 96363, Meat & Doria 88103, Sidat 83.665, Casco CVG74011AS, Delphi EG10496-12B1 und Quinton Hazell XEGR127 vertrieben.

Warum das AGR-Ventil blockieren?

Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugung, um die Stickoxidemissionen zu verringern. Das Problem: Es verschmutzt die Ansaugung, erzeugt schwarzen Rauch und magert das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Blockierung verbessern Sie den Motorwirkungsgrad und das verfügbare Drehmoment.

Einbau und Motorkontrollleuchte

Die Einbaurichtung ist direkt auf den Produktfotos angegeben: Ein Pfeil oder eine Zeichnung dient als Anleitung. Bei diesen neueren Motoren kann das Steuergerät das Fehlen des AGR-Durchflusses erkennen, eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten lassen oder in den Notlaufmodus wechseln. Zwei Lösungen: ein elektronischer Eingriff, um den Fehler zu unterdrücken, oder das Bohren der Platte, sodass eine Drosselöffnung entsteht, die einen geringen Gasdurchfluss zulässt und die Erkennung begrenzt.

Lieferumfang

• 1 AGR-Abschaltplatte aus Edelstahl 304, lasergeschnitten

Motorsilikon-Tube separat als Zubehör erhältlich, um die Dichtheit der Montage zu verbessern.

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