Placa de anulación válvula EGR 1.6 Gasolina OPEL

Placa de acero inoxidable para la anulación parcial (brida) de la válvula EGR VAUXHALL / OPEL Motores de gasolina:

Ejemplos de vehículos compatibles:
- ASTRA F / CLASSIC / KOMBI 1992-2005
Motores: 1.4i 16V 90 CV (X14XE), 1.6i 8V 71 CV (X16SZ), 1.6i 8V 75 CV (C16NZ, X16SZR), 1.6i 16V 100 / 101 CV (X16XEL), 1.8i 16V 115 CV (C18XEL, X18XE)
- ASTRA G / KOMBI 1998-2005
Motores: 1.4 16V 90 CV (X14XE), 1.6i 8V 71 CV (X16SZ), 1.6i 8V 75 CV (C16NZ, X16SZR), 1.6i 16V 100 / 101 CV (X16XEL, C16SEL), 1.8i 16V 115 CV (X18XEX), 2.0i 16V 136 CV (X20XEV)
- CORSA B 1993-2000
Motores: 1.2i 45 CV (X12SZ, C12NZ), 1.4i 60 CV (C14NZ, X14SZ), 1.4i 16V 85 CV (C14SEL), 1.4i 16V 90 CV (X14XE), 1.6i 16V 100 / 101 CV (C16SEL), 1.6i 16V 106 CV (X16XE)
- TIGRA A 1994-2000
Motores: 1.4i 16V 85 CV (X14XE), 1.4i 16V 90 CV (X14XE), 1.6i 16V 106 CV (X16XE)
- VECTRA A 1993-1995
Motores: 1.6i 71 CV (X16SZ), 2.0i 16V 136 CV (X20XEV)
- VECTRA B / KOMBI 1995-2003
Motores: 1.6i 75 CV (X16SZR), 1.6i 16V 100 / 101 CV (X16XEL, Y16XE), 1.8i 16V 115 CV (X18XE), 2.0i 16V 136 CV (X20XEV, C20SEL), 2.5 V6 170 CV (X25XE), 2.6i V6 170 CV (Y26SE)
- ZAFIRA A 1999-2005
Motores: 1.6i 16V 100 / 101 CV (X16XEL, Z16XE)
- COMBO 1994-2002
Motores: 1.2i 45 CV (X12SZ, C12NZ), 1.4i 60 CV (C14NZ, X14SZ)
- SINTRA 1996-1999
Motores: 2.2i 16V 141 CV (X22XE), 3.0i 24V 201 CV (X30XE)
- OMEGA B 1999-2003
Motores: 2.0i 16V 136 CV (X20XEV), 2.2 16V 144 CV (Y22XE, Z22XE), 2.5 V6 170 CV (X25XE), 2.6 V6 180 CV (Y26SE), 3.0 V6 211 CV (X30XE), 3.2 V6 217 CV (Y32SE)
- CALIBRA A 1994-1997
Motores: 2.0i 16V 115 CV (X20XEV), 2.0i 16V 136 CV (X20SE)
- FRONTERA B 1998-2004
Motores: 2.2i 16V 141 CV (X22XE), 2.2 16V 144 CV (Y22XE)

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor que le ayudará a reforzar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente a partir de 2004), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida» o montar una ya perforada. Así dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y a la mejora del rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, principales responsables de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

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