2 Placas anulación EGR 2.2DCI / 2.5CDTi

Placas de acero inoxidable para taponar la válvula EGR para motores 2.2Dci / 2.5 CDTi:

Nota técnica: En algunas generaciones de vehículo, una de las dos placas puede no ser necesaria. Conserve el tubo de retorno de gases. Aspecto discreto.

Ejemplos de vehículos compatibles:

RENAULT:

• AVANTIME (2002-2003) 2.2 dCi, 150 CV (Motor: G9T 712)
• ESPACE III (2000-2002) 2.2 dCi, 115 CV (Motor: G9T 710), 130 CV (motores: G9T 710, G9T 642)
• ESPACE IV (2002->) 2.2 dCi, 150 CV (Motores: G9T 742, G9T 743)
• LAGUNA II (2001->) 2.2 dCi, 140 CV (Motor: G9T 600, G9T 605, G9T 706, G9T 707), 150 CV (Motores: G9T 702, G9T 700)
• VEL SATIS (2002->) 2.2 dCi, 140 CV, 150 CV (Motor: G9T 702, G9T 703)
• MASTER II (2000->) 2.2 dCi, 90 CV (Motor: G9T 720, G9T 722, G9T 750)
• TRAFIC II (2003->) 2.5 dCi, 135 CV (Motor: G9U 730)

OPEL:

• VIVARO (2003->) 2.5 CDTI, 135 CV/146 CV (Motor: G9U 730)
• MOVANO (2000->) 2.5 CDTI, 135 CV/146 CV (Motor: G9U 730)

.

Contenido del envío:

2 placas de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser y fabricadas en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Sencillamente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la que tiene, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le sirve de guía y de manual de uso. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al pie de página un tubo de silicona para motor para completar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape en la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en particular de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.