Placa de anulación EGR Isuzu 1.7 CDTI

Placa de acero para la anulación de la válvula EGR para motores Isuzu 1.7 CTDi

OPEL
Astra G CC 1.7 DTI 16V (F08, F48), De 02.2000 a 01.2005, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Berlina 1.7 DTI 16V (F69), De 02.2000 a 01.2005, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Break 1.7 DTI 16V (F35), De 02.2000 a 07.2004, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Van 1.7 DTI 16V (F70), De 02.2000 a 04.2005, 1686 ccm, 75 CV
Combo C Van / Break 1.7 DI 16V, De 10.2001 a +, 1686 ccm, 65 CV
Combo C Van / Break 1.7 DTI 16V, De 10.2001 a +, 1686 ccm, 75 CV
Corsa C 3/5 puertas (F08, F68) 1.7 DI (F08, F68), De 09.2000 a 12.2009, 1686 ccm, 65 CV
Corsa C 3/5 puertas (F08, F68) 1.7 DTI (F08, F68), De 09.2000 a 12.2009, 1686 ccm, 75 CV

HONDA
Civic VII 3/5 puertas 1.7 CTDi, De 01.2002 a 09.2005, 1686 ccm, 100 CV

Y modelos del grupo HONDA
-Motores 1.7 CDTi

Atención, únicamente motores ISUZU y HONDA.

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si reconoce la suya, este producto es compatible. También es posible enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

Consulte en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. Es, en realidad, muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor que le ayudará a completar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo? ¿Qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, a veces puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y a las prestaciones del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, principales responsables de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde vigor. Al anular la válvula EGR, se mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento y el par motor. El vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.