Placa de anulación de válvula EGR 1.3 JTD/CDTi

Placa de acero inoxidable para la anulación parcial (brida) de la válvula EGR para:

Ejemplo de vehículos compatibles:

OPEL:

• Corsa C 1.3 CDTI 2001-2006 (motores: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)
• Corsa D 1.3 CDTI 2006-> (motores: Z13DTH)
• Astra H 1.3 CDTI 2004-2009 (motores: Z13DTH)
• Tigra B 1.3 CDTI 2004-> (motores: Z13DT)
• MERIVA A 1.3 CDTI 2003-2008 (motores: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)

FIAT:

• Doblo Cargo 1.3 JTD Multijet 2004-2010 (motores: 188A9000, 199A2000)
• Punto II 1.3 JTD Multijet 2003-2008 (motores: 188A9000)
• Grande Punto 1.3 JTD Multijet 2006-> (motores: 199A2000, 199A3000)
• Idea / Panda 1.3 JTD Multijet 2004-> (motores: 188A9000)

LANCIA:

• Musa 1.3 JTD Multijet 2005-> (motores: 188A9000)
• Ypsilon 1.3 JTD Multijet 2003-> (motores: 199A2000, 199A3000, 188A9000)

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos, simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Incluimos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si la suya es esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo posicionar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guían y le sirven de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al final de la página también encontrará un tubo de silicona para motor para mejorar estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 o posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de mandos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una "brida" o montar una ya perforada. Así dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son la causa, en particular, de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al bloquear la válvula EGR, usted mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par del motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

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