2 Placas anulación EGR 2.2DCI / 2.5CDTi

2 Placas de acero para la anulación de la válvula EGR en motores 2.2Dci / 2.5 CDTi:

Elimina de forma definitiva el conducto de retorno de gases. Tornillería incluida.

RENAULT:
- AVANTIME (2002-2003) - 2.2 dCi, 150HP (Motor: G9T 712)
- ESPACE III (2000-2002) - 2.2 dCi, 115HP (Motor: G9T 710), 130HP (motores: G9T 710, G9T 642)
- ESPACE IV (2002->) - 2.2 dCi, 150HP (Motores: G9T 742, G9T 743)
- LAGUNA II (2001->) - 2.2 dCi, 140HP (Motor: G9T 600, G9T 605, G9T 706, G9T 707), 150HP (Motores: G9T 702, G9T 700)
- VEL SATIS (2002->) - 2.2 dCi, 140HP, 150HP (Motor: G9T 702, G9T 703)
- MASTER II (2000->) - 2.2 dCi, 90HP (Motor: G9T 720, G9T 722, G9T 750)
- TRAFIC II (2003->) - 2.5 dCi, 135HP (Motor: G9U 730)
OPEL/VAUXHALL:
- VIVARO (2003->) - 2.5 CDTI, 135HP/146HP (Motor: G9U 730)
- MOVANO (2000->) - 2.5 CDTI, 135HP/146HP (Motor: G9U 730)

Contenido del envío:

2 placas con tornillería de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y los kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Sencillamente, porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la suya, el producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guían y le sirven de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al final de la página encontrará también un tubo de silicona para motor que le ayudará a perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al bloquear la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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