Placa de anulación válvula EGR 1.9, 2.4 JTD/CDTi/TID

Placa de acero inoxidable para la anulación parcial (brida) de la válvula EGR para:

Ejemplos de vehículos compatibles:

FIAT:

• STILO 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140 CV, 93 kW/126 CV, 110 kW/150 CV)
• CROMA 1.9 JTD 16V (Motores: 110 kW/150 CV)
• CROMA 2.4 JTD 20V (Motores: 147 kw/200 CV)

ALFA ROMEO:

• 147 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140 CV, 93 kW/126 CV, 110 kW/150 CV, 100 kW/136 CV)
• 156 1.9 JTD 16V (Motores: 103 kW/140 CV, 93 kW/126 CV, 100 kW/136 CV)
• 156 2.4 JTD 20V (Motores: 129 kW/175 CV, 120 kW/163 CV)
• 156 2.4 JTD 20V (Motores: 147 kW/200 CV)
• 159 1.9 JTD 16V (Motores: 110 kW/150 CV)
• 166 2.4 JTD 20V (Motores: 110 kW/150 CV, 120 kW/163 CV, 129 kW/175 CV)

LANCIA:

• THESIS 2.4 JTD 20V (Motores: 120 kW/163 CV)

OPEL:

• ASTRA H 1.9 CDTI (Motores: Z19DTJ 16V 120 CV, Z19DTH 16V 150 CV)
• SIGNUM 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)
• VECTRA C 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)
• ZAFIRA B 1.9 CDTI (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)

SAAB:

• 9-3 1.9 TiD (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)
• 9-5 1.9 TiD (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)

CADILLAC:

• BLS 1.9 TiD (Motores: Z19DTH 16V 150 CV)

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor que le ayudará a reforzar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente a partir de 2004), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida» o montar una ya perforada. Así dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y a la mejora del rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, principales responsables de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

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