Placa de obturación de la válvula EGR 2.0HDI / TDI 2011+

Placa de obturación del circuito de la válvula EGR para vehículos equipados con motores PSA 2.0HDI y BlueHDI de 2011 a 2017.

Ejemplos de vehículos compatibles:

PEUGEOT

C4 II Grand Picasso
2.0 BlueHDi 150, De 09.2013 a +, 1997 ccm, 150 CV
C4 II Picasso
2.0 BlueHDi 150, De 09.2013 a +, 1997 ccm, 150 CV
2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, De 04.2009 a +, 1997 ccm, 150 CV
2.0 HDi 180, De 03.2015 a +, 1997 ccm, 181 CV
C5 III
2.0 HDi 180, De 03.2015 a +, 1997 ccm, 181 CV
DS4
2.0 BlueHDi 150, De 07.2014 a 07.2015, 1997 ccm, 150 CV
2.0 BlueHDi 180, De 07.2014 a 07.2015, 1997 ccm, 180 CV
DS5
2.0 BlueHDi 180, De 08.2013 a 07.2015, 1997 ccm, 180 CV
2.0 HDi 150 Hybrid, De 11.2011 a 07.2015, 1997 ccm, 150 CV

FORD

Kuga Mk2 SUV
2.0 TDCi, De 09.2014 - +, 1998 ccm, 150 CV
2.0 TDCi 4x4, De 09.2014 - +, 1998 ccm, 150 CV
2.0 TDCi 4x4, De 09.2014 - +, 1998 ccm, 180 CV

Mondeo Mk5
2.0 TDCi, De 09.2014 - +, 1998 ccm, 150 CV
2.0 TDCi, De 09.2014 - +, 1998 ccm, 180 CV
2.0 TDCi 4x4, De 02.2015 - +, 1998 ccm, 150 CV
2.0 TDCi 4x4, De 02.2015 - +, 1998 ccm, 180 CV

PEUGEOT

308 II
2.0 GT HDi 180, De 06.2014 - +, 1997 ccm, 181 CV
508
2.0 BlueHDi 150, De 04.2014 - +, 1997 ccm, 150 CV
2.0 BlueHDi 180, De 04.2014 - +, 1997 ccm, 180 CV

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la suya, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de uso. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al final de la página encontrará también un tubo de silicona para motor que le ayudará a garantizar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Así dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en gran parte de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde vivacidad. Al bloquear la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par del motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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