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Kit de suspensiones roscadas TRACK-R3 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER años 02-07
Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Regulación de 3 vías, monotubo invertido, tarado de muelles 14 kg/mm delantero y 12 kg/mm trasero: uso exclusivo en circuito.
3 619,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Arquitectura monotubo invertida con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de amortiguación: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de acero fija
- Tarado de muelle delantero: 14 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 12 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Exclusivamente circuito
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: MITSUBISHI LANCER CE/CS
- Años: 02-07
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o en circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente con una sola rueda, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los encadenamientos rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación de 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (7)
MITSUBISHI (7) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancer Evolution VII-IX (CT9A) (12/2000 - 07/2007) | EVO IX (280 cv) | - | - | 280 CV | 2000-2007 |
| Lancer Evolution VII-IX (CT9A) (12/2000 - 07/2007) | EVO VII (280 cv) | - | - | 280 CV | 2000-2007 |
| Lancer Evolution VII-IX (CT9A) (12/2000 - 07/2007) | EVO VIII (280 cv) | - | - | 280 CV | 2000-2007 |
| Lancer VIII (CS/CT) (06/2003 - 03/2011) | 1.3 16V (82 cv) | - | 1300 cc | 82 CV | 2003-2011 |
| Lancer VIII (CS/CT) (06/2003 - 03/2011) | 1.6 16V (98 cv) | - | 1600 cc | 98 CV | 2003-2011 |
| Lancer VIII (CS/CT) (06/2003 - 03/2011) | 2.0 16V (135 cv) | - | 2000 cc | 135 CV | 2003-2011 |
| Lancer VIII (CS/CT) (06/2003 - 03/2011) | Autres Motorisations | - | - | - | 2003-2011 |
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