Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R3 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER, Baujahre 02-07

Gewindefahrwerk-Kit Track R3 Dynaparts für MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Aufbau als invertierter Einrohrdämpfer mit Doppelreservoir, speziell für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, je 33 Positionen
• Bauweise: Invertierter Einrohrdämpfer (Upside-down)
• Domlager vorn: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Feststehendes Domlager aus Stahl
• Federrate vorn: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MITSUBISHI LANCER CE/CS
• Baujahre: 02-07

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke entwickelt wurde.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauweise, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Maximale Präzision für schnelle Kurvenfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauweise, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauweise invertierter Einrohrdämpfer, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, je 33 Positionen. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertierter Einrohrdämpfer mit Doppelreservoir, vollständige Einstellung über 3 Wege, je 33 Positionen. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeitenjagd.