Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für AUDI S4 Baujahre 08-16
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI S4 B8 (08-16). Einstellung: 1-Wege, Federraten 14 kg/mm VA / 10 kg/mm HA, vielseitig einsetzbar auf Straße und Track Day.
2 499,98 € inkl. MwSt.
- Bestellung heute
- Nachschub Lieferantenbestellung
- Lieferung Mi., 21. Okt.
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI S4 B8 (08-16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
- Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 14 kg/mm
- Federrate hinten: 10 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackeinsätze
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: AUDI S4 B8
- Baujahre: 08-16
Wichtige Hinweise:
- Limousine, Allradantrieb
Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Gewindefahrwerk-Programm von Dynaparts umfasst fünf Ausführungen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackeinsätzen. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, inverses Design)
Design inverses Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.
Track R3 (3-Wege, inverses Design)
Design inverses Monotube, doppelter Behälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeitenjagd.
Haben Sie daran gedacht?
Produktbewertungen
- Bewertungen (0)
- Neueste
- Neueste