Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW M3 Baujahre 07-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW M3 E92 (07-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Keine Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 E92
• Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

• Mitgeliefert wird ein Seilzugpaar, mit dem sich die Einstellung ohne Demontage vornehmen lässt.
• Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden separat montiert.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad in 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Design standard, getrennter Ölausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design standard, getrennter Ölausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Rückstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design standard, getrennter Ölausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Nur Rennstrecke. Höher ausgelegte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Behälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeiten.