Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 1er Baujahre 11-19

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 1er F20/F21 (11-19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauart: Standard
• Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC
• Zweiradantrieb
• 3 Schrauben am vorderen Federbeindom

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf einstellbar, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Strecke. Design Standard, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe low speed und Druckstufe high speed. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ambitionierte Rundenzeiten.