Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 2er Baujahre ab 20

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts passend für BMW 2er F44 (ab 20). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Weg, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federbein vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Track-Days

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 2er F44
• Baujahr: ab 20

Wichtige Hinweise:

• Gran Coupé
• Die hinteren Stoßdämpfer und die Federn werden separat montiert.

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Programm von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Track-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Weg)

Dämpfungseinstellung über 1-Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz täglich und auf Track-Days. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz täglich und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz täglich und Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Behälter, vollständige 3-Wege-Einstellung , 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.