Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 05-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 3er E90 (05-13). Die Höhenverstellung ist unabhängig von der Dämpfung, das Fahrwerk ist für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Stufe, 33 Positionen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorn: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Keine Federteller erforderlich
• Federrate vorn: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er E90
• Baujahre: 05-13

Wichtige Hinweise:

• Limousine
• Zweiradantrieb
• Mit einem Kabelpaar geliefert, mit dem die Verstellung ohne Ausbau möglich ist.
• An den Hinterachsen ist ein Anzugsmoment von 110 Nm mit Drehmomentschlüssel erforderlich.

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.

Street R1 (1 Stufe)

Dämpfungseinstellung über 1 Stufe: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Stufen)

Einstellung über 2 unabhängige Stufen: Zug- und Druckstufe sind getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Stufe. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Stufen)

Einstellung über 3 unabhängige Stufen: Ausfederung, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Stufe. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Stufen, umgekehrtes Design)

Design Monotube invertiert, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Stufen unabhängig, 33 Positionen pro Stufe. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Stufen, umgekehrtes Design)

Design Monotube invertiert, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Stufen, 33 Positionen pro Stufe. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.