Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 3er ab Bj. 19

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 3er G20/G21 (ab Bj. 19). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federbein vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federbein hinten: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Separater Ölausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er G20/G21
• Baujahre: ab 19

Wichtige Hinweise:

• Limousine, Touring
• nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit EDC

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke konzipierten Rennkit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungsverstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Verstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu optimieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Verstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, Verstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.