Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW 5er Baujahre 10-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW 5er F11 (10-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Domlager aus Aluminium, fest
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 5er F11
• Baujahre: 10-17

Wichtige Hinweise:

• Touring/Kombi
• Die Warnleuchte 'Check Suspension' (Kontrollleuchte im Armaturenbrett) erscheint beim Start

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung über 2 getrennte Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung über 3 getrennte Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege getrennt einstellbar, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design: invertierter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung über 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.