Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für BMW X5 Baujahre 07-13
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW X5 E70 (07-13). 1-Wege-Einstellung, Federraten 14 kg/mm vorne / 10 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für BMW X5 E70 (07-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1 Weg, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Vorderer Federteller: Fester Aluminium-Federteller
- Hinterer Federteller: Original-Federteller übernehmen
- Federrate vorne: 14 kg/mm
- Federrate hinten: 10 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: BMW X5 E70
- Baujahre: 07-13
Wichtige Hinweise:
- Allradantrieb
- nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Luftfederung
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 sowie Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1 Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2 Wege)
Einstellung 2 Wege, unabhängig: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Street R3 (3 Wege)
Einstellung 3 Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.
Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube-Design, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.
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