Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für FORD ESCORT Baujahre ab 15
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für FORD ESCORT (ab 15). 1-Wege-Einstellung, Federraten 8 kg/mm vorne / 5 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für FORD ESCORT (ab 15). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfereinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Bauform: Standard
- Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
- Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager
- Federrate vorne: 8 kg/mm
- Federrate hinten: 5 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: FORD ESCORT
- Baujahre: ab 15
Wichtige Hinweise:
- chinesische und taiwanesische Märkte
Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Das Gewindefahrwerk-Programm von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfereinstellung mit 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz Alltag und Trackdays. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz Alltag und Rennstrecke. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz Alltag und Motorsport. Standard-Bauform, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Bauform invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertierter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Maximale Präzision für ernsthafte Zeitenjagd.
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