Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA ACCORD, Baujahre 03-07
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA ACCORD (03-07). 1-Wege-Verstellung, Federrate 14 kg/mm VA / 8 kg/mm HA: für Straße und Track Day.
2 249,99 € inkl. MwSt.
- Bestellung heute
- Nachschub Lieferantenbestellung
- Lieferung Mi., 21. Okt.
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA ACCORD (03-07). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Vorderes Domlager: Festes Aluminium-Domlager
- Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager
- Federrate vorne: 14 kg/mm
- Federrate hinten: 8 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: HONDA ACCORD
- Baujahre: 03-07
Wichtige Hinweise:
- 4 Zylinder, 2-türig (inkl. Type R)
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design Monotube, invertiert, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Monotube-Design, invertiert, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitfahren.
Haben Sie daran gedacht?
Produktbewertungen
- Bewertungen (0)
- Neueste
- Neueste