Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts passend für HONDA CITY TYPE-2, Baujahre 96-02

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts passend für HONDA CITY TYPE-2 SX8 (96-02). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauform: Standard
• Domlager vorne: Oberes Gummilager
• Domlager hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CITY TYPE-2 SX8
• Baujahre: 96-02

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Trackday bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1-Wege)

Einstellung der Dämpfung auf 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf verstellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Bauform Standard, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Bauform Standard, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Bauform Standard, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertiertes Einrohr, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauform)

Invertierte Einrohr-Bauform, doppelter Ölbehälter, Einstellung 3-Wege vollständig, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeitenjagd.