Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA CR-V Baujahre 07-11

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA CR-V (07-11). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Kugelgelenk-Domlager aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Rennstreckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA CR-V
• Baujahre: 07-11

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• MK3
• VERSION 2 (Fahrzeughöhe 3 cm bis 4 cm höher als bei VERSION 1)

Die Dynaparts-Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Produktlinie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum ausschließlich für die Rennstrecke entwickelten Racing-Kit.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Streckeneinsätzen. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Abfolgen und wechselnden Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.