Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA JAZZ Baujahre 03-08
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA JAZZ GD (03-08). 1-Wege-Einstellung, Federraten 6 kg/mm VA / 4 kg/mm HA - vielseitig für Straße und Trackday.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA JAZZ GD (03-08). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
- Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
- Federrate vorne: 6 kg/mm
- Federrate hinten: 4 kg/mm
- Getrenntes Ölreservoir: Ja
- Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: HONDA JAZZ GD
- Baujahre: 03-08
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackkit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Wege)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrenntes Ölreservoir.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, doppeltes Reservoir, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.
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