Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA JAZZ Baujahre ab 20
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA JAZZ GR (20 und +). Einstellung 1-Weg, Federraten 6 kg/mm VA / 3 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.
2 259,98 € inkl. MwSt.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA JAZZ GR (ab 20). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Weg, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Vorderes Domlager: Originale Domlager übernehmen
- Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
- Federrate vorne: 6 kg/mm
- Federrate hinten: 3 kg/mm
- Separater Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: HONDA JAZZ GR
- Baujahre: ab 20
Die Dynaparts Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Trackday bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz täglich und Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung inklusive.
Street R2 (2-Weg)
Einstellung 2 Wege unabhängig: Zug- und Druckstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz täglich und Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Street R3 (3-Weg)
Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz täglich und Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.
Track R2 (2-Weg, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Weg, invertiertes Design)
Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitenjagd.
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