Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA PILOT, Baujahre 03-05

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA PILOT (03-05). 1-Wege-Einstellung, Federraten 10 kg/mm VA / 14 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-80

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA PILOT (03-05). Einstellung der Höhe unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
  • Federrate vorne: 10 kg/mm
  • Federrate hinten: 14 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: HONDA PILOT
  • Baujahre: 03-05

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Streckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Strecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Niedriggeschwindigkeit und Druckstufe Hochgeschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.

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