Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HYUNDAI i20 N Baujahre 20+

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HYUNDAI i20 N BC3 (20 und neuer). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originale Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Streckenfahrten

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HYUNDAI i20 N BC3
• Baujahre: 20 und neuer

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Programm von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke ausgelegt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Streckenfahrten. Standard-Design, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu verfeinern. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Strecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselkurven und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube-Aufbau, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, umgekehrtes Design)

Design umgekehrter Monotube-Aufbau, doppelter Ölbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitenjagd.