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Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für INFINITI I35, Baujahre 02-04

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für INFINITI I35 (02-04). 1-Wege-Verstellung, Federraten 10 kg/mm vorne / 8 kg/mm hinten, geeignet für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-INFINI-27

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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für INFINITI I35 (02-04). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Bauform: Standard
  • Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: fester Aluminium-Federteller
  • Federrate vorne: 10 kg/mm
  • Federrate hinten: 8 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: INFINITI I35
  • Baujahre: 02-04

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Drehrad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauform, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauform, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauform)

Bauform invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauform)

Invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitenjagd.

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