Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für JAGUAR F-TYPE ab 13

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für JAGUAR F-TYPE QQ6 (ab 13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Federteller aus Aluminium, fest
• Federteller hinten: Federteller aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 16 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Track-Einsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: JAGUAR F-TYPE QQ6
• Baujahre: ab 13

Wichtige Hinweise:

• Coupé, Cabrio
• Zweiradantrieb
• einschließlich F-TYPE S, F-TYPE R

Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Alltags-/Trackkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Track-Einsätzen. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter. Federteller je nach Anwendung inklusive.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Kurvenfolgen und wechselnden Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.