Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für KIA K5, Baujahre 10-15

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für KIA K5 (10-15). Höheneinstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: KIA K5
• Baujahre: 10-15

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Dynaparts-Gewindefahrwerk ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Trackdays bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über ein einziges Rad einstellbar, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe separat einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design Monotube invertiert, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung 3-Wege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Rundenzeitenjagd.